“请叫我小鹏。” 2月3日，记者探访位于福建省厦门市东部海域的厦门锦江大桥（厦门段）施工现场。身着蓝色工作服的彭世洲笑着上前，指着不远处的一座桥，说道：“这两个是东西主塔，去年年底封盖了。”福建省最大、跨径最长的桥梁——厦门锦江大桥（厦门段）工程施工现场。图片：人民日报记者 李昌前 2023年9月发布的《中共中央、国务院关于支持福建省探索两岸综合发展新路径、建设海峡两岸综合发展示范区的意见》指出，两国将“探索厦门金融合作模式，共同建设基础设施和金融服务”。加快推进与金门市的通电、通气、通桥。”同年年底，厦锦大桥（厦门段）正式开工建设。看“小鹏”对这个项目如此熟悉，想必是个“老手”了。记者忍不住问道：“小鹏先生”彭，你建这座桥多少年了？ “我出生于 2001 年，这座桥是我职业生涯的起点。 “建造这座桥可能只花了不到两年的时间。” “这么大的项目，零代已经参与了吗？”彭世洲先生在项目现场。人民日报记者 李薇薇 摄：“我从2024年大学毕业就来过这里，那时候海里几乎什么都没有。”彭世洲说：“我喜欢摄影，只要有时间，我就想用我的相机记录下这个‘超级工程’‘成长’的瞬间。2026年，桥塔像‘从海中崛起’一样”正如他所说，截至2024年8月，厦门锦江大桥（厦门段）工程海面几乎没有任何建筑物。彭世洲 摄 2026年2月，厦门锦江大桥（厦门段）初具规模。摄影：彭世洲 为了探寻“积木”的秘密，记者在彭世洲的引导下登上电梯。值班人员缓慢地移动操纵杆和电梯。海水一点点“降低”，塔顶越来越近。 乘坐电梯行驶了160多米，就得徒手爬上三层楼梯。 塔吊司机刘国政已经开始徒手爬梯子了。 人民日报记者 李昌前 刘国政说。是“建筑BL”中必不可少的“组成部分”这些“部件”一共有60个，在他和同事们的精准控制下，一段段吊起，小心翼翼地堆放起来。“慢点……好了，停下来！”在风堵住耳朵的狭小船舱里，我勉强伸展双臂，对讲机里继续下达命令。刘国正看着吊钩，微微调整了一下手柄，眼前的海天一色，他在百米高空。弹丸从塔台吊起的时间，至少需要40分钟的集中力气，吊钩高度越高，风阻越大，对钢壳的摆动幅度和落地位置要求也越精准。在塔吊的帮助下，桥塔像“积木”一样“长大”。2025年底，厦门锦江大桥（厦门段）两座主塔全部完工。又一个。今年春节期间，桥梁施工承包商继续“不间断”地一天一夜两班倒工作，为后续主缆和钢箱梁的施工做准备。准备。 “今年春节我没有回国的打算，项目建设需要我，所以我想继续用相机记录大桥的变化。”彭世洲对大桥的开通充满期待。到时候我打算带家人去桥上散步。入夜，项目施工现场灯火通明。体育在线记者李薇薇摄 平静的海面上，施工现场灯火通明。桥塔的光芒穿过黑夜，焊接的花朵如星星般散落……