海报新闻记者 孙来宾报道 中国汽车市场即将进入大规模销售的第一个月，标志着“十五五”的启动。中国乘用车协会下属机构1月22日发布数据，预计1月份狭义乘用车零售量约为180万辆，环比下降20.4%，同比小幅增长0.3%。其中，新能源乘用车零售量预计将达到80万辆，渗透率约44.4%。从周线走势来看，受1月初政策调整影响，市场开局缓慢，首周平均零售量仅为3万套，同比有所下滑。地方补贴实施第二周和第三周后，终端人气逐渐提升，日均零售量分别增至5万台和5.7万台。中国乘联会下属机构预计，随着补贴的基本落实和节前购车高峰的双重推动，第四周日均零售量将升至12万辆，进一步提振本月整体表现。进入 2026 年，政治环境发生了变化。国家层面，已宣布将新能源汽车购置税由全免调整为半免。有利于财务可持续性，但也会对市场产生一定的透支作用。与此同时，几个州正在逐步实施新的贸易补贴。由于政策过渡期，一些消费者可能会要求观望，尤其是新能源领域。此外，1月天气寒冷以及对价格敏感的首次购房者比例较高，进一步抑制了新能源市场的短期热情。乘客联盟布兰奇认为，短期市场正处于政策趋同和转型的关键时刻。现在，消费者和制造商也加入了游戏。首次购房者对价格敏感的需求受多种因素支配。新能源市场普及度较低。本月的渗透率预计将持续走低。市场正逐渐从强有力的政治激励转向以产品实力和正常化消费率为基础的新阶段。此外，乘联会分会表示，新的以旧换新补贴将于2026年开始实施，随着政策的延续和优化，预计将为全年车市提供稳定有力的支撑。