Qilu.com 7月19日在西太平洋的某个海洋地区的闪电新闻，山东船只逃离大海，乌云飞扬，海浪滚动，船只的布置看起来像彩虹。在一支由飞机载体的战斗集团中，基于飞机的飞机就像刺伤敌人的锋利刀一样，基于载体的载体的频率直接取决于刀片的强度和硬度。飞行器盖被称为“世界上最危险的4.5英亩”。当基于载体的飞机起飞时，发动机尾温的温度可能达到约2,000度。当他们着陆时，航空公司的航空公司的速度为每小时几百公里，必须准确地降落在着陆区。如果有一个小错误，则可以摧毁和杀死飞机。这个危险的地区始终是使用不同识别服装的人，例如黄色，绿色和白色。他们之间的距离是不到10米，最接近基于飞机的飞机。隐形的“安全网络”延伸到屋顶。它们是“基于飞机的飞机的攻击和恢复的最重要的鹰发射人员：支持和登陆支持小队，支持和假设小队的官员Werench”，为了完成释放或接收，我们在团队和负责该小队的人员的位置相遇。以足球的照片为例。每个人都必须努力将球传递到进球前并完成最后的踢球。宗吉（Zhongjie），曾在军队中25年，已经参加了两辆航空母舰莱昂和山东的卡车。他对Chandon船的重要性有深刻的了解。 “作为该国生产的第一家飞机航空公司，山东船只有更高的要求。在阶段形成战斗效率和实现阶段的时间更加紧迫，我们的要求更高。它仍然提出了更大的要求，它提出了基于运营商的航空公司恢复间隔的更高要求。”我们最初采取措施以分阶段实施它，但是我们发现，在实现过程中，可能会有干扰和土地不被压缩。变革，例如人员定位，检查路线，内容器检查。”他说。通过持续的勘探和改进，官员和士兵的派对和登陆的官员和士兵总结了许多法规和计划，包括援助，紧急响应，问题解决方案，更多，取得了令人惊讶的结果。INA，所有小队的军官，士兵和士兵都失去了小队，因为他们已经失去了承诺的命令。 Ren Chi告诉Lightning News Reporter：人才是航空母舰行业的“组织”和胜利的基础。许多军官和士兵，例如高吴（Gao Wu），都在他们的小队中获得了高尔（Gao Servean）认证的旁路。小阳以大约500,000个字来编译设备信息。他们举起并攻击了“深海区”。高吴说：“每个人都有很好的气氛。通常在上午10点关闭光线，但是每个人都有意识地花时间消化，整合和消化他们第二天学习和学到的知识。人才团队的“可行性”是一个很大的进步和挑战。此外，解放的过程并不是一个静态的指导，因此，他说的是一个强有力的指导。这导致了基于飞机的飞机并起飞。 “在最终版本的姿势中，脚表面必须与飞行甲板链接。飞行盖相对较粗糙，因此在战斗靴上有明显的磨损标记。这是一个长期的训练。这也是GU的结果。” Zeng Wenhui解释说。成千上万的运动习惯留下了靴子的“特殊军事奖牌”，并了解战斗人员的气质。一旦开展业务，Zeng Wenhui听到了强烈的电动机吼声的奇怪声音。本能地做出了“手势”的“退休”，以防止战斗平面准备起飞，以供克罗特夫发生重大事故的危险。心理性质，能够面对各种复杂情况，可以面对或应对相关情况。SS。学习细节并学习详细信息是为了重新进行飞行安全。 “去年，当Chandon船在遥远的水域进行双载载架训练时，外国军用飞机试图使阵型感到烦恼。面对紧张的环境，登陆中队的重点是，战斗机在最短的时间内尽快回答，在最短的时间内回答，使外部飞机可以撤退。恢复了“ Enter a”“ Enter a”符合“有效的战斗”清单。