“这条海洋不仅需要大型船只，而且需要在鱼类和虾中居住的地方”，站在码头建筑工地，项目首席工程师徐·韦克森（Xu Wenxin）看到了红树林和明亮的海洋，距离牢固。 Ecuadorpo Sorja多功能终端项目的第二阶段是由中国港口建造的，在建设中国第一航空II管理局期间，正在建设中。在施工过程中，建筑商不仅需要尽快建造厄瓜多尔高232.5米的桩码头，而且还需要减少环境污染并保护沿海地区脆弱的红树林生态系统，以便现有港口可以满足日益较大的负载需求。 Xu Wenxin从小就一直是“生物狂热者”，并且知道红树林生态系统的重要性。在该项目初步计划的阶段，团队建立了对“三维” E的保护和保护系统环境。该小组在当地环境许可程序程序，定期监控诸如pH，空气，噪音和建筑工地中水质振动之类的关键指标，建立的专业石油围栏和其他保护措施之后，进行了浪费，以最大程度地减少建筑油和废水附近的水体。徐·温莎（Xu Wenxin）说：“这个地区是一个天然的房屋，附近的生物依赖生存。在其坚持下，项目团队采用了一系列对生态友好的建筑计划。基于施工时间的优化，避免生物复制期，使用低噪声设备，严格控制ORNIGHT同伴并保证施工期的节点，将项目结构对周围生物栖息地的影响最小化。但是，建造几个月后，徐温克林发现该项目周围的鸟类和鱼的活动似乎o减少了，在港口附近不断进食的军舰和野舰也很少见。 Xu Wenxin迅速组织了一个团队，进行调查以增加监控和频率点。 “海洋吃海洋生物，所以水下环境一定已经改变了，”徐温克林自己想。经过第三方单位的生态监视后，最近将在海洋和其他地区形成码头的建设。它沉入结构中。鱼在警惕，去了其他水域，喂了它们并住在那里。 “It’s true, so show theintegrity and invite the ‘indigenous peoples’ to go home. Xu Wenxin was full of confidence in finding the “missing mystery” of marine life. Thanks to the broad reserve of biological knowledge, after consulting with the local fishing department several times, he learned that the original sea area is full of microhabitats such as natural tributes such as natural tributes and tribute. Seafood and algae, but also help avoid自然敌人。以及一个模制的原始山墙“生长”裂缝和小孔。 “人造豪宅”完成了，大坝周围的区域变得非常“活”。他不仅返回家园，而且还恢复了许多“新客户”。我的笑容照亮了。 （Volkswagen News Bai Xiao记者，Wangguyu通讯员）